Diseñado para adaptarse a Motos, pequeños generadores y vehículos con motor de desplazamiento de hasta 1200cc.

El equipo M1010 está diseñado para el tratamiento de 50 litros de gasolina.

• Mejora la eficiencia del motor en el consumo de combustible


• Ahorro de hasta un 20% en combustible


• Colabora con el medio ambiente reduciendo los gases contaminantes


• Reduce los gases de efecto invernadero


• Rápida y fácil instalación.
• Durabilidad de 10 años


• Mejora el caballaje del motor


• Contenido: 1 Sensor de gasolina 

Conozca su vehículo antes de instalar su Economizador de Combustible:
Lleve a cabo dos o tres exámenes de kilometraje para poder comparar después de la instalación. Un examen de kilometraje es la suma de la distancia viajada divida por la cantidad de combustible utilizado.

Tome una lectura de las emisiones de escape para comparar con un segundo examen días después de la instalación. La medida de las emisiones se comprueba mejor cuando el vehículo lleva carga, por ejemplo con un dinamómetro.

Antes de la instalación es totalmente imprescindible que compruebe:
a) Que tiene el Kit correcto del Economizador de Combustible para su tipo de vehículo.
b) Que el estado de su vehículo así como la condición del sistema de combustible no tendrán un efecto negativo en el rendimiento del Economizador de Combustible.

¿Qué efecto tienen los aditivos de combustible?
Pregunta: ¿Ha usado aditivos en el combustible en las últimas tres llenadas del depósito?
Los aditivos en el combustible pueden afectar a la efectividad del Economizador de Combustible, y en algunos casos destruir de manera permanente los sensores del Economizador.
Si ha usado aditivos en el combustible es necesario que use dos o tres depósitos completos antes de la instalación del Economizador de Combustible.

¿Tengo que revolucionar el motor como última parte de esta instalación? SI

¿ Cuál es la antigüedad y el kilometraje de la moto?
Antigüedad Kilometraje
Una vez que el Kit ha sido instalado debemos calibrar el economizador de combustible.
Una vez calibrado, se activa la ¨Molecule Reaction Technology (MRT) (Tecnología de Reacción Molecular).

FORMA DE CALIBRAR:
Deje pasar 15 minutos después de la instalación del sensor de combustible.

Revolucione el motor en punto muerto, alternando entre el 50% y 60% de las máximas revoluciones por minuto para activar el sistema. Esto completará el proceso.
Si el vehículo tiene menos de dos años de antigüedad y ha viajado menos de 25.000 kms. revolucione el motor durante 2 minutos.
Si el vehículo tiene más de dos años de antigüedad o ha viajado más de 25.000 km, revolucione el motor durante 5 minutos.

INSTALACION DEL SENSOR DE COMBUSTIBLE
Deje caer el sensor de combustible dentro del depósito. Deje pasar 15 minutos para que los efectos del sensor actuen en el combustible.

PROCEDIMIENTO FINAL – COMPLETE EL PROCESO
El Economizador de combustible necesita ser calibrado. Una vez calibrado se activa la Molecule Reaction Technology MRT (TecnologÍa de Reacción Molecular). Revolucione el motor en punto muerto, alternando entre el 50% y 60% de las máximas revoluciones por
minuto para activar el sistema. Esto completará el proceso.

EJEMPLO: Si la velocidad máxima del motor es 10.000 rpm, alterne entre las 5.000 y las 6.000 rpm.
Si en vehículo tiene menos de dos años de antigüedad y ha viajado menos de 25.000 kms. revolucione el motor durante 2 minutos.
m Si el vehículo tiene más de dos años de antigüedad o ha viajado más de 25.000 kms, revolucione el motor durante 5 minutos.

3 de Julio del 2007 RESUMEN EJECUTIVO
Se han llevado a cabo una serie de pruebas (“Proof-of-Concept [POC]”) utilizando el Economizador de Combustible. Las pruebas se efectuaron utilizando Federal Test Procedures [FTP])Procedimientos de Pruebas Federales en Ingeniería Ambiental de California, California Environmental Engineering (CEE) Centro para la Investigación del Medioambiente en Santa Ana, California. El Protocolo de la pruebas se basó en el Procedimiento de Pruebas Federales [FTP] CFR-40, Parte 86, Apéndice 1. Las pruebas se llevaron a cabo en un centro oficial reconocido por la EPA (Environmental Protection Agency - Agencia de Protección
Ambiental de los EE.UU)y certificado por CARB (California Air Resources Board – Junta de Recursos del Aire de California). Se utilizó un vehículo de gasolina de potencia ligera(2004 Chevrolet Tahoe) para las pruebas de chasis-dinamómetro.
La Serie de Ensayos POC incluyeron 3 FTP Ensayos para establecer una base media sin el Economizador de Combustible Moletech (Moletech Fuel Saver Device MFSD). Después de instalar el Sistema Moletech se condujo el vehículo de ensayo más de 50 millas (= 80 Kms.) para familiarizar el suministro de combustible y el computador con el dispositivo comercializado. Se efectuaron, adicionalmente otras tres FTP Ensayos con el Economizador de Combustible Moletech (Moletech Fuel Saver Device MFSD)
La base media fue comparada con el promedio establecido utilizando el Sistema de Moletech para determinar la reducción exacta en emisiones del tubo de escape del vehículo y el ahorro de combustible.
El análisis de la base de datos indica una reducción en emisiones del tubo de escape del vehículo y una mejora creciente en el ahorro de combustible utilizando el Moletech Fuel Saver Device MFSD. Este incluyó una reducción significativa en hidrocarburos y monóxido de carbono. Los resultados de esta serie, limitada pero decisiva, de pruebas son considerados dignos de mención y verifican el alto nivel de viabilidad de esta tecnología al indicar que una mejora más espectacular podría ser esperada y lograda con más tiempo de
uso. Las pruebas realizadas con este dispositivo han proporcionado resultados más espectaculares que los de similares tecnologías evaluadas previamente.

REDUCIENDO GASES DE EFECTO INVERNADERO
Fuel Saver (Economizador de Combustible) ha sido evaluado por un Centro oficial autorizado por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos. Durante estos extensos procedimientos, el examen del vehículo mostró que la emisión de gases de efecto invernadero había disminuido, confirmando así nuestro compromiso genuino de reducir las emisiones de carbono

MUERTES CAUSADAS POR CONTAMINACIÓN
El número de muertes por contaminación del aire es mayor que la de accidentes de carretera.
Hay muchas enfermedades y temas de la salud relacionados con la calidad del aire.
Cada año aumenta el número de muertes relacionadas con la calidad del aire.
Los efectos a largo plazo de los contaminantes atmosféricos son causantes de cáncer.
Muchos Departamentos de Salud a nivel global están luchando contra un número, vertiginosamente creciente, de enfermedades relacionadas con la polución del aire.

ESTAMOS HACIENDO NUESTRA PARTE
Si cada vehículo europeo instalase nuestro sistema, habría una significativa disminución en la emisión de gases de efecto invernadero.
La media de la emisión de gases de efecto invernadero, producida por cada vehículo al año, es ya muy alarmante.

MEMORÁNDUM
El Economizador de Combustible continuará mejorando con el tiempo.
Cuando se instala el Economizador de Combustible creamos un “ambiente de moleculas reactivas” en el vehículo.
El Economizador de Combustible MOLETECH tendrá resultados óptimos a los 30 días en vehículos nuevos o de menos de 2 años de antigüedad.
En vehículos de más de dos años de antigüedad los resultados óptimos se obtendrán dentro de 90 días. En el caso de que un vehículo sea más antiguo de 10 años el Economizador de Combustible continuará mejorando el rendimiento durante 12 meses.
Esto es debido a la reducción del carbono acumulado en el motor, y es diferente en cada caso dependiendo de los kilómetros viajados, la antigüedad del vehículo y los hábitos del conductor incluyendo las distancias y la velocidad media después de que Moletech haya sido instalado.

Satisfacción Garantizada
Le devolvemos su dinero 100% Garantizado
Si no experimenta ahorro en el combustible, aumento de potencia o mejora del rendimiento en los 90 días posteriores a la instalación del Economizador de Combustible

Por favor consulte las condiciones en su tarjeta de garantía.